Haydarpaşa Garı’nın balkon korkuluklarında meydana geldiği belirtilen tahribat, yazılı soru önergesiyle Meclis gündemine taşındı. Kocaeli Milletvekili Ömer Faruk Gergerlioğlu, Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy’a garın restorasyon süreci, hasar tespiti, denetimi ve restorasyon sonrası kullanımına ilişkin 20 soru yöneltti.

Önerge, Haydarpaşa Garı’nı yalnızca bir ulaşım yapısı değil, İstanbul’un ve Türkiye’nin ulaşım, göç, emek ve toplumsal hafıza tarihinde özel yeri olan bir kültürel miras olarak ele alıyor. Bu nedenle soru önergesinin odağında, balkon korkuluklarındaki tahribat kadar restorasyonun şeffaflığı, özgün mimari unsurların korunması ve yapının kamusal niteliği de yer alıyor.

Tahribatın Tarihi Soruldu

Gergerlioğlu’nun önergesinde, son günlerde Haydarpaşa Garı’nın balkon korkuluklarında büyük bir kırık ve tahribat meydana geldiğine ilişkin görüntülerin kamuoyuna yansıdığı belirtildi. Metinde, Kültür ve Turizm Bakanlığı yetkililerinin tahribatın restorasyon öncesinde, garın uzun süre kapalı kaldığı dönemde oluştuğunu açıkladığı aktarıldı.

Önergede, 2024 yılında çekildiği belirtilen fotoğraflarda ilgili balkon korkuluklarının sağlam göründüğü iddialarına da yer verildi. Bu nedenle Bakanlık açıklaması ile görsel kayıtlar arasında çelişki bulunduğu izleniminin doğduğu ifade edilerek tahribatın hangi tarihte, hangi nedenle ve kimin sorumluluğunda oluştuğunun açıklığa kavuşturulması istendi.

Gergerlioğlu, Bakanlığa tahribatın bilgileri dahilinde olup olmadığını, hangi tarihte meydana geldiğinin tespit edilip edilmediğini ve “restorasyon öncesinde meydana geldi” açıklamasının hangi belge, rapor, fotoğraf, tutanak veya teknik incelemeye dayandırıldığını sordu.

Restorasyon Denetimi ve Kullanım Amacı

Önergede, restorasyon öncesi mevcut hasarları gösteren ayrıntılı rölöve, hasar tespit raporu ve fotoğraflı envanter hazırlanıp hazırlanmadığı da sorular arasında yer aldı. Hazırlandıysa balkon korkuluklarındaki kırığın bu raporda bulunup bulunmadığı Bakanlıktan istenen bilgilerden biri oldu.

Gergerlioğlu ayrıca Haydarpaşa Garı’nda restorasyon sürecini denetlediği belirtilen bilim kurulunun kimlerden oluştuğunu ve kurulun balkon korkuluklarındaki tahribata ilişkin rapor hazırlayıp hazırlamadığını sordu. Raporda böyle bir değerlendirme varsa kamuoyuyla paylaşılıp paylaşılmayacağı da önergeye eklendi.

Restorasyon alanında çalışan iş makineleri, vinçler, iskeleler veya benzeri ekipmanların tarihi yapıya zarar verip vermediğine ilişkin inceleme yapılıp yapılmadığı da Bakanlığa yöneltilen başlıklar arasında yer aldı. Önergede, Haydarpaşa Dayanışması’nın tahribatın iş makineleri veya balkona asılan flama nedeniyle meydana gelmiş olabileceği yönündeki iddialarının araştırılıp araştırılmadığı da soruldu.

Metinde restorasyonu üstlenen firma ya da firmaların hangileri olduğu, ihale bedeli ve ihalenin hangi usulle yapıldığı da Bakanlıktan talep edilen bilgiler arasında bulunuyor. Garın orijinal ahşap doğramalarının söküldüğü iddiaları, bu işlemin hangi kurul kararı ve hangi restorasyon projesi kapsamında yapıldığı sorusuyla birlikte önergeye girdi.

Gergerlioğlu, Haydarpaşa Garı’nın restorasyon sonrası kullanım amacının kesin olarak belirlenip belirlenmediğini de sordu. Önergede, gar binasının kültür, turizm, ulaşım veya ticari amaçlardan hangisi için kullanılacağı ve restorasyon sürecine ilişkin kamuoyunun düzenli biçimde bilgilendirilip bilgilendirilmeyeceği Bakanlığa yöneltildi.

TBMM kayıtlarında önergenin son durumu “15 Günlük Cevaplanma Süresi Devam Ediyor” olarak yer aldı. Kaynakta Bakanlık yanıtı bulunmadığı için haber, tahribat iddialarının doğrulandığı bir metin olarak değil; Haydarpaşa Garı’nın kültürel miras değeri, restorasyon denetimi ve kullanım amacı hakkında Bakanlıktan yanıt beklenen bir Meclis denetimi kaydı olarak değerlendirilmelidir.