Seyahat Acentaları Yöneticileri Derneği, Anayasa Mahkemesi’nin e-ticaret sözleşmelerine ilişkin kararını TÜRSAB’a yönelik sert bir çağrıyla gündeme taşıdı. SAYD’nin 18 Haziran 2026 tarihli açıklamasında, kararın seyahat acentaları için yeni sorumluluk riskleri doğurabileceği savunulurken, Türkiye Seyahat Acentaları Birliği’nin süreç karşısında sessiz kaldığı ileri sürüldü.

Dernek, AYM’nin 12 Şubat 2026 tarihli E.2024/187 numaralı iptal kararının yalnızca dijital ticaret alanını değil, online satış yapan seyahat acentalarını da yakından ilgilendirdiğini belirtti. SAYD’ye göre karar, acentaların otel, transfer, turizm hizmeti ve özellikle uçak bileti satışlarında tüketici uyuşmazlıkları karşısında daha ağır bir sorumluluk tartışmasıyla karşılaşmasına yol açabilir.

TÜRSAB’a görev çağrısı

Açıklamanın merkezinde TÜRSAB’a yönelik eleştiriler yer aldı. SAYD, kararın üzerinden aylar geçmesine rağmen meslek örgütünden üyeleri bilgilendiren, yönlendiren ve olası risklere karşı yol haritası sunan resmî bir açıklama gelmediğini savundu. Dernek, acentaların varlığını etkileyebilecek bir konuda TÜRSAB yönetiminin acil eylem planı açıklaması gerektiğini belirtti.

SAYD açıklamasında, sektörün temel operasyonel krizleri karşısında üyelerin yalnız bırakıldığı görüşü dile getirildi. Dernek, TÜRSAB’ın Ticaret Bakanlığı nezdinde yürütülecek düzenleme hazırlıklarında sektör adına masaya oturması ve özellikle biletleme alanı için açık istisna hükümleri talep etmesi gerektiğini bildirdi.

Acentalar için sorumluluk riski

SAYD’ye göre AYM kararı, 6563 sayılı Elektronik Ticaretin Düzenlenmesi Hakkında Kanun ve 6502 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun kapsamında aracı hizmet sağlayıcıların sorumluluğuna ilişkin koruma alanını tüketici sözleşmeleri bakımından değiştirecek nitelikte. Dernek, kararın Resmî Gazete’de yayımlanmasından 9 ay sonra yürürlüğe gireceğini belirterek bu sürenin acentalar için hazırlık dönemi olarak değerlendirilmesi gerektiğini kaydetti.

Açıklamada, bugüne kadar seyahat acentalarının kendi düzenlemedikleri ve internet siteleri üzerinden aracı sıfatıyla sattıkları tekil otel konaklamaları, transferler veya diğer turizm hizmetlerinde sınırlı yükümlülük altında olduğu ifade edildi. SAYD, iptal kararı sonrası tüketicinin sorun yaşadığı hizmette doğrudan dijital platformu, yani seyahat acentasını muhatap alabileceğini savundu.

Dernek, bu durumun acentaları otel veya tedarikçiyle birlikte iade ve tazminat süreçlerinde müteselsil sorumluluk tartışmasıyla karşı karşıya bırakabileceğini belirtti. Açıklamada, tüketici hakem heyetlerinde acentaların kendi kusurları olmayan hizmet aksaklıkları nedeniyle ödeme yapmak zorunda kalabileceği, ardından tedarikçilere karşı rücu süreçleriyle uğraşabileceği ileri sürüldü.

SAYD’nin en güçlü uyarılarından biri havayolu biletleri için yapıldı. Dernek, dünyadaki biletleme ekosisteminin IATA BSP ve uluslararası havacılık kurallarıyla işlediğini, acentanın bilet bedelini kendi kasasında tutmadığını ve esas gelirinin bilet başına alınan servis bedeli olduğunu belirtti.

Açıklamada, rötar, uçuş iptali ve operasyonel aksaklıkların SHY-YOLCU yönetmeliği kapsamında uçuşu gerçekleştiren hava taşıma işletmesinin kontrolünde olduğu savunuldu. SAYD, acentanın müdahale edemediği bir uçuş iptali veya gecikme nedeniyle bilet bedeli iadesinden sorumlu tutulmasının sektör açısından ağır bir finansal risk yaratabileceğini ifade etti.

Dernek, geçiş sürecinde acentaların B2B tedarikçi sözleşmelerini yeniden ele alması gerektiğini bildirdi. Oteller ve tedarikçilerle yapılan sözleşmelere, tüketiciye yapılacak iade ve tazminatların tedarikçi alacağından mahsup edilmesini sağlayacak rücu maddeleri eklenmesi önerildi.

Tüketiciye dönük B2C sözleşmeler için de ön bilgilendirme formlarında hizmetin kim tarafından ifa edileceğinin açık biçimde gösterilmesi gerektiği belirtildi. SAYD, mesafeli satış sözleşmelerinde acentanın dijital altyapı ve rezervasyon hizmeti sunduğunun netleştirilmesi gerektiğini savundu.

Açıklamanın sonunda Ticaret Bakanlığı’na yasal düzenleme çağrısı yapıldı. SAYD, yeni düzenlemede 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu ve SHY-YOLCU yönetmeliği kapsamında bilet satışına aracılık eden seyahat acentalarının, havayolunun operasyonel kusurları, uçuş iptalleri ve bilet bedeli iadeleri bakımından muaf tutulmasına dönük açık bir istisna maddesi talep etti.